- 21 febrero, 2026
- Posted by: comunicaciones@redsimus.com
- Categoría: Artículos
En el mundo del transporte público, solemos decir que «la teoría aguanta todo», pero la realidad de nuestras calles es otra. La transición hacia sistemas BRT (Bus Rapid Transit) eléctricos no es solo un cambio de motor; es una reingeniería financiera, operativa y social.
Recientemente, en la Red SIMUS, vivimos una sesión de intercambio de experiencias que nos recordó por qué estos encuentros son el activo más valioso de nuestra organización: el conocimiento que nace de la práctica.
Más allá de los datos: Construyendo una hoja de ruta común
Cuando una ciudad decide electrificar su flota, se enfrenta a preguntas que no siempre tienen respuesta en los catálogos de los fabricantes. ¿Cómo se comporta un articulado en pendiente? ¿Cómo se financia una tarifa social con tecnología de punta? ¿Qué pasa con la infraestructura de carga tras diez años?
Estos interrogantes se resolvieron en un diálogo abierto, liderado por expertos de Metrobús (México) y el equipo de Montevideo (Uruguay), bajo la moderación de Martha Gutiérrez. Aquí no solo compartimos éxitos; pusimos sobre la mesa los desafíos reales.
México y el reto de «lo que no existía»
Fredy Velázquez Jiménez (Metrobús) compartió una lección invaluable sobre la Línea 1: la búsqueda de vehículos biarticulados eléctricos. Al no existir un modelo estándar en el mercado, Metrobús se convirtió en un laboratorio de innovación global, probando unidades de gigantes como Volvo, BYD y Yutong.
- El aprendizaje para la región: La importancia de la incidencia en política pública. El logro de arancel cero por 4 años fue el detonante que permitió que los números cerraran.
Montevideo y la sostenibilidad del subsidio
Desde Uruguay, Antonella Tambasco nos mostró que la técnica debe ir de la mano con la economía. Su modelo de subsidio, basado en la comparación anual de costos entre combustión y electricidad, es un referente de cómo las ciudades pueden incentivar la tecnología sin arriesgar la estabilidad financiera.
¿Cómo se enriquecen nuestras ciudades con estos encuentros?
Estos espacios de la Red SIMUS generan tres beneficios directos para las entidades participantes:
- Reducción de la Curva de Aprendizaje: Una ciudad que empieza hoy su camino eléctrico no tiene que cometer los mismos errores que cometieron otras hace cinco años. Ahorramos tiempo y recursos públicos.
- Poder de Negociación Colectiva: Al compartir estándares técnicos (como las capacidades de batería de 650 a 780 kWh de los nuevos biarticulados), las ciudades se presentan ante la industria con un conocimiento sólido de lo que necesitan, no solo de lo que les ofrecen.
- Indicadores Reales, No Estimados: Discutir el IPK (pasajeros-kilómetro) conjugado con el consumo energético permite que los directores de planeación tomen decisiones basadas en la operación real de ciudades hermanas.
“La Red SIMUS no es solo un foro; es el puente que conecta la voluntad política con la viabilidad técnica y financiera.”
El camino sigue
La electrificación de los sistemas BRT es el paso definitivo hacia una movilidad sustentable e inclusiva. Estos diálogos demuestran que, aunque cada ciudad tiene su contexto, los desafíos son compartidos. Al unir a autoridades, operadores e industria, estamos diseñando el transporte que nuestras ciudades merecen.
¡Sigamos transformando la movilidad! ¡Red SIMUS, Te conecta y juntos TransFormamos!
¿Quieres ser parte del cambio?
Si tu entidad está en proceso de transición hacia la electromovilidad, te invitamos a contactarnos.
