- 17 diciembre, 2025
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Bogotá avanza de manera decidida en la transición hacia una movilidad urbana más limpia, segura y eficiente. En el marco del proyecto eBRT2030, financiado por la Unión Europea bajo la estrategia Global Gateway, la ciudad inició la demostración de una nueva generación de sistemas BRT eléctricos, integrando tecnología, operación y gestión con una visión de largo plazo.
Más información sobre el proyecto global puede consultarse en 👉 https://ebrt2030.eu/
Este proyecto no se limita a la incorporación de buses eléctricos, sino que busca validar soluciones integrales que combinan electrificación, digitalización, seguridad y eficiencia operativa, posicionando a Bogotá como una ciudad demostradora de alcance internacional. Esta visión y el inicio de la demostración en la ciudad han sido documentados por la Urban Electric Mobility Initiative (UEMI), destacando el rol de Bogotá dentro del proyecto eBRT2030 y su articulación con otras ciudades de la región:
👉 https://www.linkedin.com/posts/urban-electric-mobility-initiative-uemi_ebrt2030-urbanmobility-electricmobility-activity-7397239255028215808-A6cv
Bogotá como ciudad demostradora del proyecto eBRT2030
Bogotá fue seleccionada como una de las ciudades donde se desarrollan demostraciones en operación real del proyecto eBRT2030, junto con experiencias en Europa, América Latina y África. En el caso de la capital colombiana, el proyecto se implementa dentro del sistema TransMilenio, permitiendo evaluar el desempeño de nuevas tecnologías en un entorno de alta demanda y complejidad operativa.
El alcance específico del piloto en la ciudad, los actores involucrados y las soluciones que se están probando pueden consultarse en la página oficial del proyecto para Bogotá 👉 https://ebrt2030.eu/bogota/
Además, Bogotá hace parte de un clúster latinoamericano junto a Quito, lo que facilita el intercambio de aprendizajes entre ciudades y el fortalecimiento de capacidades técnicas de manera colaborativa, en coherencia con la visión regional que promueve la Unión Europea.
Buses eléctricos en operación real dentro de TransMilenio
La demostración en Bogotá se materializa con la incorporación de dos buses eléctricos a batería de Scania en operación real dentro del sistema TransMilenio. Esta experiencia permite observar en terreno cómo una nueva generación de buses BRT eléctricos responde a las exigencias del servicio diario.
Las características técnicas y operativas de estos vehículos han sido destacadas por UEMI, resaltando su autonomía, tiempos de carga y sistemas avanzados de seguridad, como parte del soporte tecnológico que acompaña la demostración eBRT2030:
👉 https://www.linkedin.com/posts/urban-electric-mobility-initiative-uemi_ebrt2030-urbanmobility-electricmobility-activity-7402690254438203393-Uw2w
Estos buses operan respaldados por herramientas desarrolladas en el marco del proyecto eBRT2030 para mejorar la seguridad, la eficiencia y la gestión de flotas, sentando bases técnicas y operativas para futuras escalas del modelo en otros sistemas de transporte masivo. Este componente de operación real y soporte tecnológico ha sido nuevamente reforzado por UEMI, profundizando en la integración entre vehículo, sistema y herramientas digitales:
👉 https://www.linkedin.com/posts/urban-electric-mobility-initiative-uemi_ebrt2030-urbanmobility-electricmobility-activity-7402690254438203393-Uw2w
Este proceso se articula con el avance logrado por Colombia en la homologación y puesta en marcha del primer bus 100 % eléctrico de Scania, un hito que refuerza el camino hacia la electromovilidad en el país y que puede conocerse en detalle en 👉
https://redsimus.com/colombia-avanza-con-innovacion-y-alianzas-por-una-movilidad-mas-sostenible-con-el-lanzamiento-del-primer-bus-100-electrico-de-scania-colombia/
Tecnología aplicada al servicio del sistema BRT
Los buses eléctricos incorporados al proyecto cuentan con características clave para sistemas BRT modernos:
- Autonomía superior a 300 kilómetros.
- Tiempo de carga aproximado de 2,5 horas.
- Sistemas avanzados de seguridad con sensores y radares 360°.
- Frenado automático ante riesgo de colisión.
- Alertas de salida de carril.
- Operación silenciosa y suave, mejorando la experiencia de usuarios y conductores.
Estas soluciones se complementan con herramientas digitales de gestión introducidas por eBRT2030, que fortalecen la operación, el control de flota y la toma de decisiones en tiempo real dentro del sistema TransMilenio.
Las personas y la colaboración como eje de la transición
Detrás de cada transformación tecnológica hay personas y equipos que hacen posible el cambio. En la demostración eBRT2030 en Bogotá, el trabajo conjunto entre La Rolita, Scania Group, Buscar, TRANSMILENIO, ETRA y la Red SIMUS ha sido clave para integrar los nuevos buses, herramientas y procesos a la operación diaria del sistema.
Este enfoque colaborativo, que pone en el centro la seguridad, el confort y la inclusión, ha sido resaltado por UEMI a partir del rol de los equipos humanos y del liderazgo femenino en la transición hacia una movilidad más sostenible:
👉 https://www.linkedin.com/posts/urban-electric-mobility-initiative-uemi_ebrt2030-urbanmobility-electricmobility-activity-7406291503851081729-MopO
La transición hacia sistemas BRT eléctricos no se construye únicamente con innovación tecnológica, sino con equipos diversos, articulación institucional y una visión compartida de movilidad centrada en las personas.
Una experiencia con impacto regional y proyección global
La demostración eBRT2030 en Bogotá constituye un caso de referencia para América Latina, al conectar la innovación europea con la realidad operativa de los sistemas BRT de la región. Los aprendizajes que se generen en esta experiencia podrán ser replicados y adaptados por otras ciudades que buscan avanzar hacia sistemas de transporte masivo más sostenibles.
Desde la Red SIMUS, esta iniciativa reafirma la importancia de articular ciudades, operadores, industria y organismos internacionales, promoviendo soluciones que integren sostenibilidad, tecnología y enfoque humano, en coherencia con las agendas regionales y globales de movilidad urbana.
