agosto 2, 2019
Buenos Aires, Argentina.

Acciones para una movilidad segura y baja en carbono

Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte de personas de 5 a 29 años. Los peatones, ciclistas y motociclistas, son los más afectados, en particular en los países subdesarrollos. Por esta razón, la UEMI – Iniciativa de Movilidad Eléctrica Urbana, organización encargada en la implementación de medidas de movilidad bajas en carbono, decidió crear un espacio en el que las ciudades europeas y latinoamericanas pudieran intercambiar sus puntos de vista y experiencias sobre cómo integrar medidas de seguridad vial en la planificación de la movilidad baja en carbono. El workshop Safe and low-carbon urban mobility in action, se realizó, el 9 de abril, como evento paralelo al 5th Meeting of the safer city streets network, donde se tocaron los siguientes temas: 

  • Sinergias y beneficios conjuntos entre las medidas de baja emisión de carbono y de seguridad. 
  • Planificación de proyecto con un enfoque en los vínculos entre seguridad y sostenibilidad. 
  • Aspectos de seguridad en las soluciones sostenibles de movilidad eléctrica. 

El evento comenzó con una grata bienvenida e introducción, por parte de María Rosa Muñoz B, de la UEMI y Dagmar Köhler, Red Polis. 

Seguido, Stephen Perkins, Jefe del Centro de Investigación de Transporte de la ITF, hizo una descripción general de la importancia de la integración de medidas de 

seguridad en la planificación de una movilidad urbana baja en carbono. Así mismo, habló sobre la regulación de la micro movilidad y las bicicletas eléctricas. 

Por otro lado, al exponer las medidas de seguridad y bajas emisiones de carbono en las ciudades, se contó con la participación de Sergio Fernández Balaguer, Gerente de Proyectos, Empresa de Transporte Público de Madrid (EMT), quien dio una amplia mirada sobre la planificación e integración de soluciones de movilidad eléctrica en Madrid; László Sándor Kerényi, Jefe de Estrategia de Movilidad – BKK Center for Budapest Transport, comentó acerca de la relación entre la reducción del CO2 y las calles más seguras en el SUMP de Budapest; y Jane Lupson, Gerente Senior de Desarrollo de Seguridad de Autobuses, Transport for London, explicó las iniciativas de reducción de emisiones de la flota de autobuses en Londres. A su vez, Pedro Homem de Gouveia, Jefe del Departamento de Accesibilidad Peatonal del Municipio de Lisboa, expuso los resultados de la participación de Lisboa en el proyecto FLOW; Constanza Movsichoff, Líder del Proyecto de Movilidad Sostenible y Eléctrica, compartió su experiencia en el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina; e Ignacio Simón, del Proyecto MOVÉS– Movilidad urbana sostenible y eficiente, finalizó con la promoción de la movilidad eléctrica urbana a nivel nacional en Uruguay. 

Al conformar la mesa redonda, la cual estuvo moderada por Stephen Perkins, se desarrollaron los siguientes temas: 

  • Principales retos para integrar las medidas de seguridad en la planificación de la movilidad urbana baja en carbono. 
  • Principales retos para la implementación. 
  • Infraestructura y recomendaciones regulatorias para los políticos responsables. 

Cierra el evento nuestra Secretaria General, Martha Lucía Gutiérrez, quien compartió las experiencias de las principales ciudades de América Latina en la implementación de medidas para una movilidad segura y baja en carbono. Al tiempo destacó las barreras y retos que enfrentan las urbes con la adopción de electromovilidad, micromovilidad con el uso de bicicletas y patinetas públicas como estrategia para lograr una movilidad urbana sustentable de calidad. 

Para terminar, concluyó enfatizando en la necesidad de construir Políticas Públicas a través de la expedición de marcos legales, institucionales y reglamentarios con integralidad y sostenibilidad suficiente, para garantizar con calidad, cobertura, accesibilidad, seguridad y sustentabilidad ambiental las aspiraciones de movilidad de las personas.

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